Маркетинговое исследование «Рынок грузовых автомобилей в России в 2014-2018 гг., прогноз на 2019-2024 гг.»

Исполнитель	АМИКО
Дата	16.12.2019
Количество страниц	178 стр.
Цена	39 000 руб. 39000 RUB
	КУПИТЬ
Аннотация	Версия для печати
Содержание	Оплата и доставка После оформления и оплаты заказа в течение 1 (одного) рабочего дня маркетинговое исследование / бизнес-план будет выслано на указанную электронную почту. Бухгалтерские документы будут переданы по обычной почте. Наши менеджеры свяжутся с Вами по указанным телефонам.
Приложения: диаграмм - 87, графиков - 14, таблиц - 59

---

 

Описание "Рынок грузовых автомобилей":

 

Целью исследования являетсяпроведение анализа рынка грузовых автомобилей и оценка перспектив его развития до 2024 года.

 

Структура рынка грузовых автомобилей:

В работе проанализирован рынок грузовых автомобилей в соответствии со следующими параметрами:

• Классификация грузовых авто по типу кузова и по грузоподъемности;
• Объем производства грузовых автомобилей в натуральном выражении (тонн);
• Экспорт и импорт грузовых автомобилей в натуральном и стоимостном (тыс. долл.) выражениях;
• Влияющие рынки и ценовая политика.

 

Производство грузовых авто в исследовании рассмотрено в динамике. Производство подразделено в натуральном и стоимостном выражении.

Для полной оценки отраслевой деятельности в исследовании изучены объемы инвестиционных вложений в отрасль и трудовые ресурсы. 

 

Импорт и экспорт грузовых авто также рассмотрен по типу двигателя, а также по грузоподъемности:

- с полной массой транспортного средства не более 5 т:

- с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т:

- с полной массой транспортного средства более 20 т.

Импортно-экспортные операции изучены в структуре по странам отправления и назначения.

 

В работе рассмотрен рынок грузоперевозок, а именно выручка от деятельности автомобильного грузового транспорта и ее распределение по регионам.

 

Анализ исследования грузовых автомобилей включает в себя описание и профили крупнейших игроков на рынке, а именно:

• АО «Автомобильный завод «УРАЛ»»
• АО "ИСУЗУ РУС"
• АО «Брянский автомобильный завод»
• ООО «МАН ТРАК ЭНД БАС ПРОДАКШН РУС»
• ООО «ИВЕКО-АМТ»
• ПАО «ГАЗ»
• ПАО «ЗИЛ»
• ПАО «КАМАЗ»

 

Выдержки из исследования рынка грузовых автомобилей:

• В январе – сентябре 2019 года объем производства средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) увеличился на ***% относительно аналогичного показателя предыдущего года и составил *** шт.
• Производство в Нижегородской области средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием в 2018 году составило *** шт.
• В январе – июне 2019 года объем выручки от производства грузовых автомобилей составит *** млрд. руб., что на ***% ниже аналогичного показателя 2018 года.
• В 2018 году наибольший объем инвестиций в отрасль производства грузовых автомобилей был привлечен в Приволжский федеральный округ – *** млн. руб. В Центральный федеральный округ – *** млн. руб.
• В январе-сентябре объем импорта грузовых автомобилей составит порядка *** тыс. тонн, увеличение составит ***% по отношению к аналогичному показателю предыдущего года.
• В 2018 году основным поставщиком грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн в натуральном выражении является Беларусь (*** тонн). Также в Россию было ввезено *** тонн автомобилей из Китая.
• По итогам 2018 года объем экспорта самосвалов увеличился в *** раз относительно предыдущего года и составил в натуральном выражении *** тонн.
• Лидером в структуре экспорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья является Казахстан с долей ***%. На втором месте расположилась Монголия с долей ***%. На третьем месте – Узбекистан с долей ***%.
• Лидирующую позицию в структуре экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн занимает Монголия – ***%. На долю Беларуси пришлось ***%. Киргизия занимает 11,3% в общей структуре.

Рынок грузовых автомобилей и прогноз тенденций на 2019-2024 гг.

• Парк имеет довольно высокий средний возраст, о чем свидетельствует тот факт, что на долю машин, выпущенных до 2003 года (старше 15 лет), приходится около ***% от общего количества грузовиков в стране.
• Самый крупный из региональных парков грузовой техники располагается в Москве – ***%. Московская область идет на втором месте – ***%. На третьем месте парк Краснодарского края (***%).
• В стоимостном выражении по итогам 2018 года объем рынка грузовых автомобилей составил *** млрд. руб., что на ***% больше показателя за аналогичный период предыдущего года.
• По мнению экспертов, объем рынка грузовых автомобилей к 2024 году достигнет *** млрд. руб.

В исследовании приведено 87 диаграмм, 59 таблиц, 14 графиков и 2 схемы.

 

ОГЛАВЛЕНИЕ   2

1. РЕЗЮМЕ   5

1.1. ПАРАМЕТРЫ ИССЛЕДОВАНИЯ   5

1.2. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ   6

2. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   8

3. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА НА РЫНКЕ   10

3.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДСТВА   10

3.2. ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ПРОИЗВОДСТВА   12

3.2.1. Средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем)   12

3.2.2.Средства автотранспортные грузовые с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием; прочие грузовые транспортные средства   14

3.2.3. Автомобили-тягачи седельные для полуприцепов   16

3.3. ВЫРУЧКА ОТ ПРОИЗВОДСТВА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   17

3.4. ИНВЕСТИЦИИ В ОСНОВНОЙ КАПИТАЛ ОТРАСЛИ ПРОИЗВОДСТВА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   21

3.5. ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ ОТРАСЛИ ПРОИЗВОДСТВА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   24

4. АНАЛИЗ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   25

4.1. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ ИМПОРТА   26

4.1.1. Динамика импорта   26

4.1.2. Структура импорта по странам отправления   28

4.2. ИМПОРТ САМОСВАЛОВ   32

4.2.1. Объем и динамика импорта самосвалов   32

4.2.2. Структура импорта по странам отправления   36

4.3. ИМПОРТ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНОЙ МАССОЙ НЕ БОЛЕЕ 5 ТОНН   40

4.3.1. Объем и динамика импорта  грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн   40

4.3.2. Структура импорта по странам отправления   44

4.3.3. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн   48

4.3.4. Структура импорта по странам отправления   52

4.4. ИМПОРТ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНОЙ МАССОЙ ОТ 5 ДО 20 ТОНН   55

4.4.1. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн   55

4.4.2. Структура импорта по странам отправления   59

4.4.3. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн   63

4.4.4. Структура импорта по странам отправления   65

4.5. ИМПОРТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНОЙ МАССОЙ БОЛЕЕ 20 ТОНН   68

4.5.1. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн   68

4.5.2. Структура импорта по странам отправления   72

4.6. ИМПОРТ ПРОЧИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   76

4.6.1. Объем и динамика импорта прочих грузовых автомобилей   76

4.6.2. Структура импорта по странам отправления   80

4.7. ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ ЭКСПОРТА   83

4.7.1. Динамика экспорта   83

4.7.2. Структура экспорта по странам назначения   85

4.8. ЭКСПОРТ САМОСВАЛОВ   89

4.8.1. Объем и динамика экспорта самосвалов   89

4.8.2. Структура экспорта по странам назначения   91

4.9. ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНОЙ МАССОЙ ОТ 5 ДО 20 ТОНН   95

4.9.1. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной  массой более 5 тонн, но не более 20 тонн   95

4.9.2. Структура экспорта по странам назначения   97

4.10. ЭКСПОРТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНОЙ МАССОЙ БОЛЕЕ 20 ТОНН   101

4.10.1. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн   101

4.10.2. Структура экспорта по странам назначения   103

4.11. ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНОЙ МАССОЙ НЕ БОЛЕЕ 5 ТОНН   106

4.11.1. Объем и динамика экспорта  грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн   106

4.11.2. Структура экспорта по странам назначения   108

4.11.3. Объем и динамика экспорта  грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн   112

4.11.4. Структура экспорта по странам назначения   114

4.12. ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНОЙ МАССОЙ БОЛЕЕ 5 ТОНН   118

4.12.1. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн   118

4.12.2. Структура экспорта по странам назначения   120

5. ПРОФИЛИ РОССИЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   124

5.1. АО «АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «УРАЛ»»   124

5.1.1. Краткая информация о компании   124

5.1.2. Финансовые показатели компании АО «Автомобильный завод «УРАЛ»»   126

5.2. АО "ИСУЗУ РУС"   128

5.2.1. Краткая информация о компании   128

5.2.2. Финансовые показатели АО «ИСУЗУ РУС»   128

5.3. АО «БРЯНСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД»   131

5.3.1. Краткая информация о компании   131

5.3.2. Финансовые показатели АО «Брянский автомобильный завод»   133

5.4. ООО «МАН ТРАК ЭНД БАС ПРОДАКШН РУС»   135

5.4.1. Краткая информация о компании   135

5.4.2. Финансовые показатели ООО «МАН ТРАК ЭНД БАС ПРОДАКШН РУС»   137

5.5. ООО «ИВЕКО-АМТ»   139

5.5.1. Краткая информация о компании   139

5.5.2. Финансовые показатели ООО «ИВЕКО-АМТ»   142

5.6. ПАО «ЗИЛ»   144

5.6.1. Краткая информация о компании   144

5.6.2. Финансовые показатели ПАО «ЗИЛ»   145

5.7. ПАО «ГАЗ»   147

5.7.1. Краткая информация о компании   147

5.7.2. Финансовые показатели ПАО «ГАЗ»   148

5.8. ПАО «КАМАЗ»   150

5.8.1. Краткая информация о компании   150

5.8.2. Финансовые показатели ПАО «КАМАЗ»   152

6. ВЛИЯЮЩИЕ РЫНКИ. РЫНОК  ГРУЗОПЕРЕВОЗОК   154

6.1. ОБЪЕМ И ДИНАМИКА РЫНКА   154

6.2. СТРУКТУРА РЫНКА   156

7. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   160

7.1 ПАРК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ   160

7.2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ   164

7.3. ЦЕНЫ НА ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ   166

8. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   171

9.О КОНСАЛТИНГОВОЙ КОМПАНИИ «АМИКО»   172

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. КРУПНЕЙШИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ   174

 

Список графиков

График 1. Помесячная динамика импорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, в натуральном выражении, январь 2016 – сентябрь 2019 гг., тонн

График 2. Помесячная динамика импорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, в стоимостном выражении, январь 2016-сентябрь 2019 гг., тыс. долл.

График 3. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн в натуральном выражении, январь 2016– сентябрь 2019 гг., тонн

График 4. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн в стоимостном выражении, январь 2016-сентябрь 2019 гг., тыс. долл.

График 5. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн в натуральном выражении, январь 2014 – сентябрь 2019 гг., тонн

График 6. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн в стоимостном выражении, январь 2016-сентябрь 2019гг., тыс. долл.

График 7. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн в натуральном выражении, январь 2016 –сентябрь 2019 гг., тонн

График 8. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн в стоимостном выражении, январь 2016-сентябрь 2019гг., тыс. долл.

График 9. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн в натуральном выражении, январь 2016– сентябрь 2019 гг., тонн

График 10. Помесячная динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн в стоимостном выражении, январь 2016-сентябрь 2019 гг., тыс. долл.

График 11. Помесячная динамика импорта прочих грузовых автомобилей в натуральном выражении, январь 2016 – сентябрь 2019 гг., тонн

График 12. Помесячная динамика импорта прочих грузовых автомобилей в стоимостном выражении, январь 2016 - сентябрь 2019 гг. тыс. долл.

График 13. Помесячная динамика цен производителей на грузовые автомобили, январь 2016– октябрь 2019 гг., руб. за шт.

График 14. Динамика цен на грузовые автомобили по федеральным округам, 2014- 2018 гг.

 

Список диаграмм

Диаграмма 1. Объем и динамика производства грузовых автомобилей, 2014 - янв.-сент. 2019 гг., шт.

Диаграмма 2. Структура производства средств автотранспортных грузовых по видам в количественном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 3. Объем и динамика производства средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, 2014 – янв. – сент. 2019 гг., шт.

Диаграмма 4. Объем и динамика средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, 2014 – янв.-сент. 2019 гг, шт.

Диаграмма 5. Объем и динамика производства автомобилей – тягачей седельных для полуприцепов, 2014- янв.-сент. 2019 гг., шт.

Диаграмма 6. Объем и динамика выручки от производства грузовых автомобилей, 2014-янв.-июнь 2019 гг., млрд. руб.

Диаграмма 7. Структура выручки от производства грузовых автомобилей по федеральным округам в 2018 году, %

Диаграмма 8. Структура выручки от производства грузовых автомобилей по регионам, 2018 г., %

Диаграмма 9. Объем инвестиций в основной капитал  производства грузовых автомобилей, 2014-янв.-сент. 2019 гг., млн. руб.

Диаграмма 10. Структура инвестиций в основной капитал  производства грузовых автомобилей по федеральным округам в 2018 году, %

Диаграмма 11. Структура инвестиций в основной капитал  производства грузовых автомобилей по регионам за 2018 год, %

Диаграмма 12. Средняя численность работников списочного состава по производству грузовых автомобилей, 2014-янв.-сент. 2019 гг., чел.

Диаграмма 13. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей по странам отправления в натуральном выражении , 2014-янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 14. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., млн. долл.

Диаграмма 15. Общий объем импорта грузовых автомобилей по странам отправления в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019гг., тонн

Диаграмма 16. Структура импорта грузовых автомобилей в натуральном выражении по странам отправления, 2018 г., %

Диаграмма 17. Общий объем импорта грузовых автомобилей по странам отправления в стоимостном выражении, 2014 - (янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 18. Структура импорта грузовых автомобилей по странам отправления в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 19. Объем и динамика импорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам отправления в натуральном выражении, 2014- янв.-сент.  2019 гг., тонн

Диаграмма 20. Объем и динамика импорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам отправления в стоимостном выражении, 2014 – янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 21. Структура импорта автомобилей-самосвалов для условия бездорожья  по странам отправления в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 22. Структура импорта автомобилей-самосвалов для условия бездорожья по странам отправления в стоимостном выражении, 2018 г., %

 Диаграмма 23. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2014- янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 24. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2014 - янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 25. Структура импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 26. Структура импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 27. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн в натуральном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 28. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-янв.-сент.. 2019гг., тыс. долл.

Диаграмма 29. Структура импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 30. Структура импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 31. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн в натуральном выражении, 2014-янв.- сент. 2019гг., тонн

Диаграмма 32. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн , по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 33. Структура импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 34. Структура импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 35. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн в натуральном выражении, 2014 – янв.-сент.. 2019 гг., тонн

Диаграмма 36. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн в стоимостном выражении, 2014 – янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 37. Структура импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам отправления в натуральном выражении за 2018 год, %

Диаграмма 38. Структура импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам отправления в стоимостном выражении за 2018 год, %

Диаграмма 39. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн в натуральном выражении, 2014 – янв. сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 40. Объем и динамика импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн в стоимостном выражении, 2014 – янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 41. Структура импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 42. Структура импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 43. Объем и динамика импорта прочих грузовых автомобилей в натуральном выражении, 2014 –янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 44. Объем и динамика импорта прочих грузовых автомобилей по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 45. Структура импорта прочих грузовых автомобилей по странам отправления в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 46. Структура импорта прочих грузовых автомобилей по странам отправления в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 47. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей в натуральном выражении, 2014 – янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 48. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей по странам назначения в стоимостном выражении, 2014 – янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 49. Структура экспорта грузовых автомобилей по странам назначения в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 50. Структура экспорта грузовых автомобилей по странам назначения в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 51. Объем и динамика экспорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам назначения в натуральном выражении, 2014- янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 52. Объем и динамика экспорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам назначения в стоимостном выражении, 2014- янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 53. Структура экспорта автомобилей-самосвалов для условия бездорожья  по странам назначения в натуральном выражении, 2018 года, %

Диаграмма 54. Структура экспорта автомобилей-самосвалов для условия бездорожья  по странам назначения в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 55. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн в натуральном выражении, 2014-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 56. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн, по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 57. Структура экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 58. Структура экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 59. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 60. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 61. Структура экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 62. Структура экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 63. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2014-янв.-сент. .2019 гг., тонн

Диаграмма 64. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн, по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 65. Структура экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 66. Структура экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2018 г., %

 Диаграмма 67. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн в натуральном выражении, 2014- янв.-сент. 2019 гг., тонн

 Диаграмма 68. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2014- янв.-сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 69. Структура экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 70. Структура экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 71. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн, по странам назначения в натуральном выражении, 2014-янв.-сент. 2019 гг., тонн

Диаграмма 72. Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн, по странам назначения в стоимостном выражении, 2014 - янв.- сент. 2019 гг., тыс. долл.

Диаграмма 73. Структура экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 74. Структура экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2018 г., %

Диаграмма 75. Объем и динамика выручки в отрасли организации перевозки грузов, 2014-янв-мар. 2019 гг., млрд. руб.

Диаграмма 76. Структура выручки в отрасли организации перевозки грузов по федеральным округам, 2018 г., %

Диаграмма 77. Структура выручки в отрасли организации перевозки грузов по регионам, 2018 г., %

Диаграмма 78. Структура парка грузовых автомобилей по году выпуска,  2018 г., %

Диаграмма 79. Структура парка грузовых автомобилей по маркам, 2018 г., %

Диаграмма 80. Структура парка грузовых автомобилей по регионам,  2018 г., %

Диаграмма 81. Структура парка грузовых автомобилей по производству, 2018 г., %

Диаграмма 82. Объем и динамика рынка грузовых автомобилей в стоимостном выражении, 2014-2018 гг., млн. руб.

Диаграмма 83. Динамика структуры рынка грузовых автомобилей в стоимостном выражении, 2014-2018 гг., %

Диаграмма 84. Динамика цен производителей на грузовые автомобили, 2014-янв.-сент. 2019 гг., руб./шт.

Диаграмма 85. Динамика цен производителей на автотранспортные грузовые средства с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, 2014-(янв.-сент. )2019 гг., руб/шт.

Диаграмма 86. Динамика цен производителей на автотранспортные грузовые средства с поршневым двигателем внутреннего с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., руб/шт.

Диаграмма 87. Прогнозные объем и динамика рынка грузовых автомобилей в стоимостном выражении, 2019 – 2024 гг., млрд. руб.

 

Список таблиц

Таблица 1. Классификация грузовых автомобилей по группам

Таблица 2. Объем  производства грузовых автомобилей по видам, 2014 – янв.-сент. 2019 гг., шт.

Таблица 3. Объем производства средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), шт.

Таблица 4. Объем производства средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем). 2017-янв.-сент. 2019 гг., шт.

Таблица 5. Объем производства средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием по федеральным округам, 2014 - янв.-сент. 2019 гг.,  шт.

Таблица 6. Объем производства средств автотранспортных грузовых с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием по регионам, 2014 - янв.-сент. 2019 гг.,  шт.

Таблица 7. Объем производства автомобилей – тягачей седельных для полуприцепов, 2014 - янв.-сент. 2019 гг.,  шт.

Таблица 8. Динамика выручки от производства грузовых автомобилей по федеральным округам, 2014 - (янв-июнь )2019 гг., тыс. руб.

Таблица 9. Динамика выручки от производства грузовых автомобилей по регионам, 2014 - (янв.-июнь )2019 гг., тыс. руб.

Таблица 10. Динамика структуры инвестиций в отрасль производства грузовых автомобилей по федеральным округам, 2014 – (янв-сент.)2019 гг., тыс. руб.

Таблица 11. Динамика структуры инвестиций в отрасль производства грузовых автомобилей по регионам, 2014 – (янв-сент.)2019 гг., тыс. руб.

Таблица 12. Динамика структуры импорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам отправления в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 13. Динамика структуры импорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 14. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2014 -(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 15. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент. )2019гг., тыс. долл.

Таблица 16. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2014-(янв-сент. )2019 гг., тонн

Таблица 17. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн  по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-(янв-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 18. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2014-(янв-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 19. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 20. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2014 - (янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 21. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2014 - (янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 22. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам отправления в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 23. Динамика структуры импорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 24. Динамика структуры импорта прочих грузовых автомобилей по странам отправления в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 25. Динамика структуры импорта прочих грузовых автомобилей по странам отправления в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 26. Общий объем экспорта грузовых автомобилей по видам в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 27. Общий объем экспорта грузовых автомобилей в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 28. Динамика структуры экспорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам назначения в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 29. Динамика структуры экспорта автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 30. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2014 - (янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 31. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 5 тонн, но не более 20 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2014 - (янв.-сент.)2019 гг., тыс. долл.

Таблица 32. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019гг., тонн

Таблица 33. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой более 20 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2014 -(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 34. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 35. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой не более 5 тонн  по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 36. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 37. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой не более 5 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019гг., тыс. долл.

Таблица 38. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам назначения в натуральном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тонн

Таблица 39. Динамика структуры экспорта грузовых автомобилей с искровым зажиганием с полной массой более 5 тонн по странам назначения в стоимостном выражении, 2014-(янв.-сент.) 2019 гг., тыс. долл.

Таблица 40. Бухгалтерский баланс АО «Автомобильный завод «УРАЛ»», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 41. Отчет о прибылях и убытках  АО «Автомобильный завод «УРАЛ»», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 42. Бухгалтерский баланс АО «ИСУЗУ РУС», 2016 – 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 43. Отчет о прибылях и убытках  АО «ИСУЗУ РУС», 2016 – 2018 гг., тыс. руб.

Таблица 44. Бухгалтерский баланс АО «Брянский автомобильный завод»

Таблица 45. Отчет о прибылях и убытках АО «Брянский автомобильный завод», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 46. Бухгалтерский баланс ООО «МАН ТРАК ЭНД БАС ПРОДАКШН РУС», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 47. Отчет о прибылях и убытках ООО «"МАН ТРАК ЭНД БАС ПРОДАКШН РУС"», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 48. Бухгалтерский баланс ООО «ИВЕКО-АМТ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 49. Отчет о прибылях и убытках ООО «ИВЕКО-АМТ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 50. Бухгалтерский баланс ПАО «ЗИЛ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 51. Отчет о прибылях и убытках ПАО «ЗИЛ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 52. Бухгалтерский баланс ПАО «ГАЗ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 53. Отчет о прибылях и убытках ПАО «ГАЗ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 54. Бухгалтерский баланс ПАО «КАМАЗ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 55. Отчет о прибылях и убытках ПАО «КАМАЗ», 2016-2018 гг., тыс. руб.

Таблица 56. Объем выручки в отрасли организации перевозки грузов по федеральным округам, 2014-янв-мар. 2019 гг., тыс. руб.

Таблица 57. Объем выручки в отрасли организации перевозки грузов по регионам, 2014-янв-мар. 2019 гг., тыс. руб.

Таблица 58. Динамика цен производителей на грузовые автомобили по федеральным округам, руб./шт.

Таблица 59. Крупнейшие производители грузовых автомобилей, 2018 г.

 

Список схем

Схема 1. Классификация грузовых автомобилей по типу кузова

Схема 2. Продукция компании ООО «ИВЕКО-АМТ»